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FAQs  :  Générale  ·  Musique  ·  Mécanique



Centrage de la lame
Contrôlez le mouvement de la lame du dessus en l'enfonçant un peu et observez si elle ne frotte pas très légèrement contre un des rebords à l'intérieur de la plaquette (attention il suffit d'un dixième de millimètre pour occasionner un problème de son).
Pour cela il vaut mieux enlever le sommier. Avec le tire-lame faites alors levier en douceur, soit à droite, soit à gauche suivant le problème constaté, en passant le tire-lame entre le rebord de la plaquette et la lame pour la recentrer.
Contrôlez en soufflant dans l'entrée d'air (comme pour un harmonica) ; le son de la lame du dessus est obtenu en aspirant. Faites différents essais jusqu'à obtenir le centrage parfait.

Oxydation de la lame
Il se peut qu'il y ait un dépôt de rouille plus ou moins important. Décollez la peau du dessus et regardez si vous ne voyez pas de traces de rouille. Si c'est le cas, démontez le châssis et enlevez la rouille en frottant la lame avec un papier de verre fin. Nettoyez ensuite la lame avec un pinceau, recollez la peau du dessus et remettez le châssis en place.
Si le dépôt est important il vaut mieux décoller les deux peaux, éliminer la rouille, faire tremper le châssis dans un bain de diluant (acétone, trichloréthylène ou équivalent), bien nettoyer avec un pinceau, recoller les peaux et remonter.
Il se peut que vous ayez aussi une petite bavure métallique sous la lame. Procédez alors comme pour l'oxydation : démontez le châssis, décollez les deux peaux, nettoyez soigneusement l'intérieur du châssis des deux côtés avec un papier verré fin, faites tremper dans un bain de diluant et terminez avec un pinceau avant de remonter l'ensemble.

Fixation de la plaquette
Il se peut que la plaquette ne soit pas correctement fixée et qu'elle bouge très légèrement. Vous pouvez contrôler ce problème de la façon suivante : enlevez le sommier, soufflez, aspirez et écoutez le son obtenu. Faites ensuite pression avec un ou deux doigts sur la plaquette de façon à bien la maintenir plaquée sur le sommier, soufflez, aspirez et écouter le son. Si vous obtenez un son clair et correct cela provient de la fixation du châssis qui n'est pas satisfaisante.
Si la musique est collée avec de la cire, enfoncez bien l'ensemble des plaquettes puis réchauffez l'ensemble de la cire avec un fer à souder. S'il faut rajouter de la cire, il faut trouver une cire-colle (ne mettez pas de colle !).

Si la musique est clouée, enfoncez toutes les pointes à nouveau. Vous pouvez éventuellement les remplacer ou modifier leur emplacement d'un ou deux millimètres (utilisez des pointes de diamètre équivalent ou très légèrement supérieur avec des petites stries sur les côtés de façon à permettre une meilleure tenue dans le bois). Vous pouvez aussi mettre deux pointes à droite et à gauche en bout de plaquette.
Si la musique est vissée, resserrez l'ensemble des vis, remplacez-les au besoin en utilisant un diamètre et/ou une longueur très légèrement supérieurs. A contrario il se peut aussi qu'une vis trop serrée occasionne un problème sonore en dilatant très légèrement le métal.

Sommier
Enlevez la plaquette et vérifiez si le bois n'est pas fendu à l'intérieur. Ceci peut arriver avec une musique clouée ou vissée. Faites alors le nécessaire pour réparer.

Voilà, je pense que ces différentes hypothèses devraient vous permettre de résoudre ce problème de "son enroué".


 En jouant dans la nuance piano, j'entends des accords incomplets. De plus sur certains accords les notes n'arrivent pas toutes en même temps...
 Expliquons rapidement en préambule le principe de fonctionnement de la mécanique main gauche.

Le bouton est fixé ou vissé, selon le type de mécanique, dans un piston qui reçoit lui-même une tige métallique. Sous l'action de la poussée, cette tige commande par l'intermédiaire d'un système mécanique la levée d'une soupape qui repose sur la table d'harmonie (voir photo ci-dessous).

mécanique main gauche
mécanique main gauche


Cette table, en bois ou en métal, reçoit de l'autre côté l'ensemble des sommiers, éléments en bois sur lesquels sont fixés les châssis avec leurs lames.

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